victor brix

Publié le 15 Juin 2020

Nous sommes les heureux nouveaux propriétaires d'un bateau construit en 1937 par le chantier (Macario) enregistré au Havre sous le nom de REVEUR III.

 Archive Monsieur Dutertre Hubert
 Archive Monsieur Dutertre Hubert Archive Monsieur Dutertre Hubert

Archive Monsieur Dutertre Hubert

Le bateau est enregistré en 1958 sous le nom de Dame de Caux avec comme nom antérieur REVEUR III Chantier Macariau (est ce une erreur d'orthographe?) adresse Deauville.

Dame De Caux (ex rêveur III) 1937.
Dame De Caux (ex rêveur III) 1937.
Dame De Caux (ex rêveur III) 1937.

Des films super8 de 1956 ont été numérisés  

Nous sommes à la recherche d'éléments nous permettant de retracer l'histoire du bateau.
Peut être avez vous des éléments ou des pistes pour notre recherche ou encore mieux la possibilité de retrouver les plans et les archives..

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Publié le 23 Mai 2013

 

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Gwenan', construit en 1950, inspiré de la série des 'Mordicus', plan Brix, à cul pointu

Plusieurs bateaux ont été repérés sur la commune de Paimpol dans le cadre de l'inventaire du patrimoine naval des Côtes d'Armor entre 1991et 1994, dont 'Gwenan', plan Brix, type Mordicus, construit en 1950.http://sallevirtuelle.cotesdarmor.fr/asp/inventaire/paimpol/Geoviewer/Data/HTML/IM22006026.html

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Rédigé par Evenos1931

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Publié le 9 Avril 2013

 

 

En 1954, Victor Brix étudie à nouveau ses plans de 1923 d'après lesquels il avait construit son yacht Mordicus (7,5 m).

Il en résulte le Mordicus Viking de 8,15 m qui, pour un déplacement de 4 tonnes au lieu de 3,9 tonnes présente une longueur à la flottaison et un maître bau supérieur de 10 cm, des lignes longitudinales plus tendues et des formes plus assises améliorant ainsi la stabilité.

C'est en 1996 que son actuel propriétaire découvre Tête en Bois au chantier Despierre de La Rochelle.
Outre la restauration du pont qui était prévue lors de l'acquisition, d'autres travaux vont occuper tous les weekend de notre infatigable passionné pendant les 4 années suivantes : préceinte bâbord, virures, doublement de membrures, barrôts, boulonnerie de lest et varranguage, rouf et cockpit aux cotes d'origine...

Désormais, Tête en Bois a repris la mer et participe à pratiquement toutes les épreuves du Challenge Classique Atlantique.

 

Année 1961

Type Sloop

Longueur Hors Tout   8,15 m
Largeur   2,50 m
Surface voilure    
GV   18,40 m²
Foc1   13,50 m²
Voilure au près   31,90 m²
Foc de Gènes   20,10 m²
Foc2   7,70 m²

 

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Rédigé par Evenos1931

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Publié le 9 Avril 2013

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Sloop - Bateau Traditionnel Sorlut St Denis Oleron


http://www.wanaboat.fr/voiliers-habitables-de-moins-

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Rédigé par Evenos1931

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Publié le 9 Avril 2013

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Côtre de Carantec monotype du Finistère architecte Victor BRIX Gréement Aurique Année de construction 1930

http://associationtrident.e-monsite.com/pages/membres-et-bateaux/les-membres-les-bateaux.html

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Publié le 9 Avril 2013

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Dessiné par Victor Brix et construite chez De Vries à Amsterdam en 1935, Saint christophe va bientot retrouver une seconde jeunesse. Si la coque en acier rivé de 20m est en bon état, le pont nécessite une réfection complète. La motorisation sera également revue.


http://www.ribadeaudumas.com/naval/www/index.php?module=articles&action=showart&article=171&PHPSESSID=5fb361843d05b30398bcd6c0c06d2199

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Rédigé par Evenos1931

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Publié le 5 Avril 2013

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Côtre de Carantec monotype du Finistère Chantier MOGUEROU architecte Victor BRIX Gréement Houari Année de construction 1937

http://associationtrident.e-monsite.com/pages/membres-et-bateaux/les-membres-les-bateaux.html

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Rédigé par Evenos1931

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Publié le 4 Avril 2013

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Architecte, designer: Victor Brix. 
Catégorie, class : Classique marconi, Marconi classic. 
Gréement, type of boat : Côtre bermudien, bermudian cutter. 
Année de construction, year built: 1961. 
Chantier, shipyard: Ziegler Frères, Dunkerque, France / Ziegler Frères, Dunkirk, Fr. 
Longueur totale, LOA, m / ft: 8,70m / 28'54". 
Longueur de coque, LOD, m / ft: 
Longueur à la flottaison, LWL, m / ft: 7,26m /23'82". 
Maître Bau, Beam, m / ft: 2,53m / 8'30". 
Tirant d'eau, Draft, m / ft: 1,30m /4'27". 
Surface de voilure, sail area: 29,73m² / 29,73 sq.m. 
Restauration, restoration: 
Déplacement, displacement : 4,4t. 
Pavillon, flag: Français, French.

http://www.regates-imperiales.com/Marie-Galante_a215.html

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Rédigé par Evenos1931

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Publié le 4 Avril 2013

 

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http://fr.wikipedia.org/wiki/Fichier:PLcdm_2009_Caneton_Brix.JPG

 

 

Le Caneton est tout d'abord un  dériveur monotype en double créé en 1931 par Victor Brix pour le Cercle de la Voile de Seine-Maritime qui l'adopte en février 1932. Son nom est choisi au cours d'un repas, parmi les spécialités culinaires de Rouen. C'est un dériveur à bouchains vifs, moderne pour l'époque.

 

 

 

 

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http://fr.wikipedia.org/wiki/Fichier:Caneton_Aubin_1070_Ch._Tiriau_b.jpg

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Rédigé par Evenos1931

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Publié le 4 Avril 2013

 

 

 

 

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http://fr.boats.com/bateaux-a-voiles/aldenvictor-brixseverichassaigne-goelette-12082742/#.UVRDrldfbD4

Construit a La Rochelle chez Chassaigne en 1928.

Dessin de Victor Brix/ Daniel Severi d apres les dessins de John G Alden.

Apres une vie passee en Mediterannee le bateau revient en Bretagne en 1990.

Refection par Raymond Labbe en 1995

Bateau classe MONUMENT HISTORIQUE en 1990.

 

Longueur hors tout : 20 m
Tirant d'eau : 2.5 m
Longueur au pont : 17 m
Tirant d'air : 22 m Quatre cabines doubles,
chauffage à air pulsé,
eau chaude sous pression,
récupérateur eaux usées,
sanitaires,
douche,
micro onde,
congélateur,
réfrigérateur, lave vaisselle, lave linge ...



Ses équipements

Armement de sécurité pour 12 personnes,
VHF, GPS, radar, téléphone,
dessalinisateur,
groupe électrogène,
barre hydraulique,
pilote automatique, guindeau électrique 2000 W,
centrale de navigation, chargeur 220-24-80 A,
convertisseur 24-220-750 W...
Largeur : 4.2 m
Poids : 27 tonnes
Surface de voile : 200 m2
Moteur : Perkins 6 cyl 120 cv neuf en 2005
5 voiles : foc, trinquette bomée, voile d'étai bomée, fisherman, et grand voile.

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Rédigé par Evenos1931

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